Концепт кары 50 х годов ссср




концепт кары 50 х годов ссср

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отечественные концепт-кары (96 фото)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. СССР, Авто, история, концепты за от Joney на LOMBARD003.RU  «Циклоп» был очень красив, но совершенно не подходил для гонок конца х гг. Длинная база, лишний вес (полная масса превышала 3 тонны!) и плохая маневренность не позволяла показывать хорошие результаты на гоночных трассах. Поэтому на заводчане приступили к созданию новых, уже исключительно гоночных машин.

    В эпоху бурного развития и освоения космоса автомобильные дизайнеры стремились также воплощать космические технологии. Плоды их деятельности мы можем сейчас увидеть. Pontiac Club de Mer.

    Галерею американских футуристических концепт-каров х годов подготовил автомобильный журналист Ларри Эдсолл, автор книги «Концепт-кары. От х годов до наших дней». «Я представляю вам 10 любимых концептов х. В ближайшее время я покажу еще одно десятилетие, чтобы изучить (развитие дизайна). И, в конце концов, мы сможем выбрать из всего этого топ всех времен», - говорит автор. Lincoln Futura. Ford представил этот длинный и низкий, и вместе с тем «ребристый» Futura в году.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    Однако учитывая низкую массу, этого вполне хватало для поездок по городу. Талантливый и упорный дизайнер решил наступить на грабли социалистического реализма в третий раз. Один из ранних примеров использования вагонной компоновки для легкового автомобиля среднего класса. Мало того что они закрывали свет сидящим сзади, так еще и открывались совершенно невообразимым образом — уезжая назад через специальные прорези в кузове. В начале х годов удивительный спортивный автомобиль создали и на заводе имени Лихачева.

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    концепт кары 50 х годов ссср

    Автомобили СССР, которые так и не увидели свет

    Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным. Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования. В году машина имела все шансы стать серийной моделью.

    В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР. Расход топлива — экономичные 5,4 литра на километров. Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit. В году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ Новинка кардинально отличалась от своего предшественника.

    концепт кары 50 х годов ссср

    Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью л.

    В богатую комплектацию президентского лимузина входили электрические стеклоподъемники, радиоприемник, акустическая система на 10 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, бортовой компьютер и синтезатор речи. Несмотря на все новшества, ЗИЛ Горбачеву не понравился, и проект закрыли. У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль.

    концепт кары 50 х годов ссср

    В году построили действующий образец, который так и остался концептом. Это 7-местный автомобиль с потрясающей возможностью трансформации салона. Средний ряд сидений складывался, образуя столик. Передние кресла разворачивались на градусов. Так простой салон превращался в уютное купе. А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном.

    А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля. Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: В е годы при необходимости перевезти небольшой груз приходилось гонять автомобиль грузоподъемностью свыше 3 тонн.

    Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку. Первый образец поехал в году. Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен.

    концепт кары 50 х годов ссср

    Так страна лишилась первого серийного электромобиля. Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок. На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения.

    Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS. В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки.

    Авторазработки Концепт-кар СССР"Ретро-Бренд"



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲